Institut für Bodenmechanik und Felsmechanik (IBF)

Tunnel im Lockergestein und im Bestand

  • Typ:
  • Semester: WS 19/20
  • Zeit: 22.10.2019
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude


    05.11.2019
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude

    19.11.2019
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude

    03.12.2019
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude

    17.12.2019
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude

    14.01.2020
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude

    28.01.2020
    09:45 - 13:00
    40.21 SR IBF
    40.21 Boden- und Felsmechanik Bauteil 1, Institutsgebäude


  • Dozent: Martin Wagner
    Dr.-Ing. Peter Kudella
  • SWS: 2
  • LVNr.: 6251907
Literaturhinweise

Maidl B., Herrenknecht M., Maidl U., Wehrmeyer G. Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb, 2. Auflage 2011, Ernst & Sohn

Kolymbas, D. (1998), Geotechnik - Tunnelbau und Tunnelmechanik, Springer.

Lehrinhalt

· Tunnelabdichtung

· Tunnelinnenschale

· Tunnelsicherheit (Brandschutz, Fluchtkonzept)

· Tunnel im Bestand, Sicherheitsüberprüfung bestehender Tunnel (Erkundung, Instandsetzung, Sanierung, Erneuerung)

· Tunnelvortriebsmaschinen: Schildvortrieb, Druckluft-, Flüssigkeits- und Erddruckstützung, Vorpresstechnik, Mikrotunneling und gesteuerte Horizontalbohrungen

· Erdstatik und Verformungsprognosen für oberflächennahe Lockergesteinstunnel

· Setzungskompensation.

Zielgruppe

Studierende der Studiengänge Bauingenieurwesen MSc (insbesondere mit Schwerpunkt V) und Funktionaler und Konstruktiver Ingenieurbau MSc (insbesondere Profil 4), interessierte Hörer der Angewandten Geowissenschaften MSc

Ziel

Die Studierenden kennen Aufbau und Funktion von maschinellen Tunnelvortriebsmaschinen und Ausbauverfahren aus eigener Anschauung und können geeignete Vortriebstechniken auswählen. Sie übertragen vertiefte Kenntnisse über die Festigkeits- und Verformungseigenschaften von Fels sowie über die vorauslaufende und begleitende Erkundung auf die Instandsetzung bestehender Tunnel.